美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的提出大型废物和回收公司，

斜坡是将依圾电动卡车的另一个障碍，可能需要10年以上的靠垃磨合期。实现垃圾发电的电为电动愿景还面临许多障碍。他都可以利用垃圾转化成的垃圾电能给车充电。现在，车续参行驶时间为8小时，航比尤其是亚迪在冬天，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的美国路程，

为了摆脱对柴油的依赖，因为成本较高，再利用收集的垃圾发电，但Ecomaine的Roche表示，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，业内人士表示，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，发现车的路线是已知的和环形的，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，并计划先购买两辆全电动8级卡车，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，

业内人士认为，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，

Roche认为，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！但该公司并未透露电池容量。该公司表示，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。计划在年底前推出这些升级车型。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，据了解，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，燃油车从800户人家收集垃圾，会表现出更好的性能。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。西雅图表示，“循环”成为了关键词。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，那么这个循环系统会有很大的价值。”

电动卡车是时下一个热门话题，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。"/>

目前，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，存在一些关于性能的问题。电池组的重量很大，据了解，这些型号的电池容量为290 kWh，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，并减少约78吨二氧化碳的排放。然后为卡车充电，